半田市 アウディQ3 RS 乾式単板クラッチ7速DSG(ダイレクトシフトギアボックス)フルード&ストレーナー交換作業&初期化学習・キャリブレーション。 Bosch Car Service  巽自動車

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アウディQ3 RS 乾式単板クラッチ7速DSG(ダイレクトシフトギアボックス)フルード&ストレーナー交換作業&初期化学習・キャリブレーション。

 アウディQ3RS クアトロ(8UCTSF)ダイレクトシフトギアボックス・フルード、ストレーナー交換

アウディQ3RSにご入庫頂きました。
乾式単板クラッチ7速DSGフルード、ストレーナー交換作業のご依頼を頂きましたので進めさせて頂きたいと思います。
まずは問診(コンタミ、診断機によるダイアグ点検、他)を行い・・

 ボッシュKTS車両総合診断機

アウディ系統、Q3 乾式単板クラッチ7速DSGフルード交換の概要確認します。

フィルターは酷い汚れではありませんがよく見ると細かく剥離した物が目の間に残っています。

湿式6速DSGよりはお手軽メンテとうたわれてる乾式7速DSGですがそれでもやはりこのようなメンテは不可欠と思われます。(注:湿式6速DSGフルードと乾式7速DSGフルードではそれぞれ、異なります。)



排出ドレーンより抜き取ります。

 MOTUL DCTF

今回の使用フルードはMOTUL OIL社製を使います。
こちらのフルード(Dry&Wet対応DSG)もNUTEC NC-65同様、耐ジャダー性、トルク伝達機能、ギア保護性能に優れたデュアルクラッチトランスミッションフルードです。

 MTフルード充填専用SST

オーバーフローチューブタイプの為、このような専用SSTを用いてミッションフルード圧送機から充填してゆきます。

 専用SST充填ジャック&MTフルード圧送機器

初期充填を圧送機器により正確な量を充填、なじませ、セレクターレバー操作確認や温度管理、適正量合わせを行います。
輸入車は温度管理の元でのMTフルード充填が主流ですがその充填量管理、充填量決めは微妙に違います。
メーカー毎にきちんとした充填量は決まっています。
正しい表現ではありませんが、多めにアバウトなのか、少なめにアバウトなのかも車種ごとに差がございます。

 規定温度管理の元でのフルード排出

排出フルードを規定値フルード温度管理の元、排出いたします。
今回も2回戦ほど入れ替えを行いまして最終規定充填量を決め、ドレンを閉じます。
その後、ギヤの初期化学習(キャリブレーション)を診断機で行い、試走行でギヤ変則状態を確認して良好でしたので完成と致します。

幾度となく本年も作業させて頂いて輸入車のDCT,DSG,超々低年度ATFフルードの交換作業ですが・・
元が問題ない状態であればより良くなるように・・そして、
何かしら違和等あらばそれらが改善され、乗り手様が満足できる様目指して作業しております。

その為に、作業回数も変われば、改善する為の添加剤等も用い、また、必要あらば学習も何度も何度も繰り返し行います。
(もちろん根本の故障があればそれらを処置してから前提です。)
事前に状態をお伺いしまして概算お見積りも算出しております。

長く大切に乗られたい方はぜひとも定期なオートマ、ミッションフルード取り換えを最寄りの整備工場さん等で行ってください。




この度も当社をご用命頂きまして誠にありがとうございます。


☆2019-2020年末年始休暇のご案内☆

2019(令和元年)/12/28㈮から2020(令和2年)/01/05㈰まで年末年始休暇を頂戴いたします。


よろしくお願いいたします。


<お願い>
いつもお問い合わせ、作業ご依頼のお電話、メール頂きまして誠にありがとうございます。
お願いはお問合せ等に関しまして必ずお車の車検証情報
年式、型式、車体番号、原動機型式、型式指定番号、類別区分番号を明記の上、お問い合わせ願います。
車名だけでは正確なお見積りなどは算出出来かねます。


他にお電話、ご来店に関しましては当社の営業時間、営業曜日を必ずご確認頂き、ご連絡のほどよろしくお願いいたします。



ボッシュカーサービス・(株)巽自動車
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