BMW-MINIクーパーSのATF,ストレーナー類取替作業のご依頼を頂きました。
事前に車両ダイアグで不要なエラーが無いかを確認致しまして、コンタミでオイル汚れ確認後、
ATオイルパンを取り外しました。
御覧の様な汚れ様です。
このまま使い通ければやはり故障、不具合のリスクは高まりますね・・
新しいATストレーナーやパッキンも準備致しまして・・
今回の使用フルードはお客様と事前打ち合わせ済。
ワコーズ、プレミアムS使用。
(お客様による油脂類のお持ち込みはご遠慮頂いております。)
ATオイルパンを綺麗にして、バルブボディも綺麗に致しまして新品ストレーナーやパッキン交換後
専用充填ノズルを装着して新油を充填始めます。
こちらのお車は充填口が特殊な為、専用SSTを使用いたします。
新油充填中。
単純に抜けた量を入れる?では完了致しません。
この後、必ず温度管理の元、適正量を入れてあげる作業が必要です。
スキャンツール(診断機)で適正油温を管理しながら適正量を決めます。
その後、油量確認しまして、作動も点検し一連の作業ですがATFの汚れ具合で再度ATF排出、新たに新油を同様に
油温管理の元、充填を行います。
無時、入替作業も終わり、車両のダイアグ再度点検、試走行も行い、気持ちの良い加速で走っていました。
ATF交換は事前にお車の問診(ATの状態確認)が必要です。
不具合が出て修理に高額な費用をかけるか、日ごろから僅かでもメンテに気を掛け、いくらかの費用で気持ちよく長く乗るのかは使用者様次第でございます。
(油脂類に関しましてのお持ち込み作業はご遠慮頂いております。)
この度は当社ご用命頂きましてありがとうございます。
ボッシュカーサービス・(株)巽自動車
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