シボレーHHRにご入庫頂きました。
まずはATフルード、ストレーナーやオイルパンガスケット交換です。
ATFの汚れやストレーナーの汚れもかなりのものでした。
ストレーナー、オイルパンなどは新しい物へ交換。バルブボディなどは洗浄、調整を行います。
ATF(オートマフルード)は規定にのっとり正しい量を充填、油量管理を行います。
(オートマフルードは汚れでミッションに問題が出てからでは手遅れになります。きちんと定期で交換が推奨です。経年劣化でも汚れ、品質低下は進みます。)
自動車を動かし制動をかけると前方に過重がかかり、フロントタイヤの挙動がおかしいです。
上記写真のようにブッシュ内のラバー部が切れて車体制動をコントロールできない状態です。
欧州車においてもここら辺部品は消耗品扱いで単品で部品供給がなされますがシボレーはASSY部品供給しかないようです。
ただ、考えようにこれらの部品(消耗品)を交換すれさえすれば元のそのお車らしい足回りに戻ります。
フロントブレーキパッド摩耗、交換レベルですし、これで走行は大変危ないですね。
フロントブレーキディスクローターは当方にて専用自動車ブレーキディスクローター研磨機器を用いて研磨、調整を行い再利用いたします。
(注意:すべて研磨出来るわけではありません。状態、削れ具合から研磨出来ないものもございます。)
オイルフィルターは今にもカートリッツジ内部で粉々になる手前です。
油路が詰まり、焼き付きなど起きなくてホントによかった・・・・
スパークプラグ、摩耗焼け大にて交換
ブレーキフルードも汚れにつき、交換入替させて頂いております。
キーレス作動不良点検、基板等確認でいろいろ行いましたが以前よりかは反応がいくらか良くなりました・・
サービス作業です。
エアコンのクリーニングも行いました。これも他が高額修理となりましたので無料サービスで行わせて頂きました。フロンガスもいくらか少ない量でしたのできちんと規定量に合わせ作動診断チェックも行っております。
一通りの整備が終わりまして試走行致しました。
足回りも安定し、制動、ブレーキも当たり前のように効いてくれます。
ATF交換やストレーナを交換することにより走りも改善されております。
楽しいお車ですし、走るのがワクワク出来るお車です。
ぜひとも気持ちよく安全に走らせてあげてください。
この度は当社をご用命下さり、誠にありがとうございました。
一人一人がコロナウィルス感染予防に出来る事から務めましょう。
手洗い、うがい、マスク。
3密状態を極力避ける。
出来うる限りの人との接触を避ける。
ボッシュカーサービス・(株)巽自動車
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