地域に愛される整備工場
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愛知県半田市成岩東町39番地
メルセデスベンツE550AMG(W211)が走行不良、異音(爆音)にてレッカーサービスにて当方へご入庫頂きました。
エンジンを始動させるとすごい音を立てて排気音を奏でます。。。
エンジンルームより排気臭も出ています。
まずはこちらからの整備修理を始めてみます。。。
V型エンジンの片側バンク側のEXマニホールドが劣化、破損、割れを起こしておりました。
簡単な画像と文章のみしか掲載しておりませんが作業は取り外し部品も多く大変な作業となりました。。。
ガスケットやボルトなども同時交換となります。
同時に合わせて劣化、つぶれているエンジンマウントも交換させて頂きます。
EXマニホールド割れの大きな排気漏れ音もそうですがエンジンマウント劣化でエンジンの振れも相当なものでした。
これらは消耗品となりますので時期が来ましたら交換が必要となります。
エンジンマウントと合わせて他MTマウントの交換です。
また、劣化、破損していたEXマニホールドの交換も完了いたしました。
また、推測ではありますがEXマニホールドの破損にはマウントのつぶれも起因しているのかもしれません。マウントが正規の高さでなく、また、振動波及がEXマニまで多く伝わり、それが積り、今回の結果を招いた可能性も少なからずあるのかもしれません。
いずれにせよエンジンマウントとて輸入車には定期消耗部品扱いです。
その時期が来たら早めの交換です。
他に支障が出る前にですね。
さて、EXマニ割れからくる排気、爆音やエンジンマウント劣化等によるエンジン振れやエンジン音も収まり通常な感じに戻りましたが走行不良の問題が残っております。
冷間時ではD,Rレンジでも車両は動きましが油音が上がるに連れ、車体が動かなくなります。
ダイアグ上でもミッションに関してはDTCは入力されておりません。
ミッションが温まる前は一応、変速はして固定やロックなどは起きません。。
ただ、温度が一定域を超えるとドライブもリバースも効きません。つまりは動かなくなってしまうのです。。。
先のEXマニホールドの整備等を行いましてその時からATオイルパンからATF(オートマフルード)が漏れ染み出ているのが確認出来ました。それも昨日、今日漏れているのでは無く、ある程度、長い時間その状態のままのようであると。
使用者曰くATFの交換整備はないとの事です。
では、ATF(オートマフルード)を抜き出してみました。。。
そして、ATオイルパンも外しまして吸着マグネットには鉄粉が堆積付着しています。
ATのストレーナー(画像無)にいたっては汚れ(ほぼ鉄粉の粘土?状態)が張り付き、ストレーナの意味を全くなしておりません。。
これである程度確信が持て、ストレーナー、ATオイルパン清掃、パッキン交換、バルブボディ洗浄にて回復できると。
ATバルブボディを可能な限り洗浄、汚れを落としまして新しいATストレーナーへ交換しましてATオイルパンガスケットセットを交換しまして新しいATF(オートマフルード)の充填作業を行い、当方で緩和調整剤も加味してあります。
新油のATFを温度管理の元、充填を行います。
一度、エンジン冷却、冷却時の油量確認して走行確認を行います。
きちんと走行出来ます。 AMGの称号をもつ走行加速で走ります。
そして、今一度規定温度にて再度、油量の確認しまして最終、封印キャップを取り付けます。
無事、元の元気なE55 AMGに戻りました。
もう数少ないリアル・スポーツセダンです・・・大切に長くお乗り頂く事を願っております。
この度は当方をご用命下さり誠にありがとうございました。
日本国民、皆様の努力のおかげで新型コロナ新規感染者は減少傾向にあります。
ただし、緊急事態宣言等は解除されても新型コロナウィルスはなくなりません。。
皆で新型コロナウィルス感染防止に努めてまいりましょう。
外出、ご来店には必ずマスクの着用をお願い申し上げます。
また、手洗い、うがいなどをより積極的に行いましょう。
上記の徹底こそが現状、愛する人・家族やご友人を守る最良の感染防止策です。
当方では事務所内には消毒液設置、サァーキュレター稼働や定期の窓開け等にて外気循環を行っております。
ご来店もご予約などにより密を避けるよう努めておりますのでご来店くださる方はできる限り、事前に
ご一報を頂いてからのご来店をお願い申し上げます。
ご協力の程、よろしくお願いいたします。
皆々様が健康で豊かに毎日を過ごせますように。
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