バルブカバーよりエンジンオイル漏れ、直列エンジン傾斜にてエキゾースト側にかかり、白煙、においがフードから発生。
バルブカバーASSY交換により安全な仕事を確保。
漏れ垂れたオイルのかかったエキゾースト側を洗浄、清掃。
同時作業交換のフューエル配管交換は必須となります。
VW/AUDI系で採用されているサーモ/ウォーターポンプの故障です。
定期故障交換部品ですね。
アクセスの為、インテーク系統など脱着要で同時に体積された汚れも落としておきます。
そして、故障の主原因該当部品交換をおこない、冷却水を充填(エア抜き)を行います。
インテーク、スロットル内も綺麗に出来、動力性能もUP出来ました。
エアコン修理のご依頼。
今年も梅雨明け前から酷暑続きでエアコン修理が多発しています。
気温35度超えの昼間は少しエアコンの効きが悪いだけで全く冷えないと感じてしまうこの夏の暑さです。
使用者様がエアコン効かないと最寄りのGSさん?あたりでフロンガスを充填。
するとさらにエアコン効かない・・(まったく効かない)状態でした。
当方入庫後、専用機器でフロンガス量点検:エアコンガス入りすぎです。
まずはフロンガス量をそのお車の適正量に合わせます。
でもまだ効きがよろしくない。
診断点検にてACコンプレッサ-性能低下、ACコンデンサー劣化により冷却機能低下にて該当部品交換&クリーニング兼、ACフロンガスチャージを専用機器にて行いました。
今年は昨年以上にエアコン故障のお車が増えてきていますね。
車検整備を仰せつかったお車で合わせてエアコン点検メンテもご依頼頂きました。
カーエアコンも今や定期メンテ推奨のご時世であります。
出先でエンジン始動出来ず、当方へレッカー搬入されたFIAT500です。
燃料がエンジン方へ送られておりません。
インタンク式の燃料ポンプでキースイッチONにても電気作動音も聞こえません。
使用者様曰く、出掛先までは何もなく普通に走行出来ていた・・との事。
突然、まったくエンジン始動しなくなってしまった。
まあ、暑いですから。
人間も暑すぎたりしたら調子悪くしますし。
フューエルポンプASSY交換後は普通の調子に戻りました。
中古で購入のクリーンディーゼル車にてほどなくしてエンジンチェックランプ点灯。
当然、販売元の良い?車を販売しているお店では対応してもらえず当方へ入庫へ。
排気ガス循環システム異常であるが開く箇所、開く箇所、汚れのオンパレードです。
前オーナーはオイル管理はしていないよう・・
直噴エンジンであるから汚れは蓄積しやすいけどコレは汚れすぎですね。
続
極めつけはEGR本体・・
すごい量の汚れ物が出てきましたよ・・・
かなり荒療治の洗浄をほどこしました。
本来はASSY交換ですよね。
交換部品
ガスケット類(インマニやスロットル回り等)
エンジンオイル BMW LL04 クリーンディーゼル対応タイプ
洗浄液
他
組み戻し、エンジンの感じ、滑らかさが良い感じです。
もともと走るタイプのクリーンディーゼルエンジンですからね。
気持ちよく走ってくれます。
エンジンチェックランプも拾わなくなりました。
当り前ですがエンジンオイルは大切!
必ず規格に合うものを、そして、きちんと定期に交換とフューエルクリーナーなどの適宜使用も。
新しいオーナーさんの元で元気に走ってね。
使ってないから、乗らないからなどでオイル交換ケチるなら輸入車は転がさないで・・・
車が可哀そう。
お車のエアコンが効かないから、みて欲しいとのご依頼です。
少し前にどこかしらのお店でエアコンガスを充填された模様。
結果、エアコン、ACコンプレッサーがAC/ONにても作動してくれない。当然、冷風は出てこず送風状態です。
ACコンプレッサーが作動しないには
最低限のフロンガスが入っていないか。
コンプレッサーそのものが電気的か機械的な故障をしているか。
またはアレにより電源遮断されているか。
ACコンプレッサーが作動しない原因は判明解決出来、コンプレッサーが動き出しましたが嫌な感じの回り方です。
エアコン、フロンガス量をチェックしながらのエアコンクリーニング施工を専用機器で行います。
結果は
フロンガス多過ぎ(入れすぎ)、ACコンプレッサー変な嫌な動きで回らなくなる。冷えも悪い。
自動車エアコンガスの重量管理せずの追加補充はもう厳禁ですね。(もちろんACコンプレッサーオイル管理も必須)
きちんと専用機器を用いて適正量を正しく充填しないと故障などの原因となりえますから。
まだまだ暑い2024年の夏は続きます。
中古車でお車購入後から当方でずっとメンテさせて頂いておりますVOLVOです。
今回は車検整備でご入庫頂きました。
安全に関わる消耗部品などをご了解の元、交換整備させて頂きました。
しっかりお乗り頂ける様整備させて頂きました。
ありがとうございました。
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