トヨタ・プリウスα(ZVW41)です。
ブレーキ(制動力)がなんとなーく、甘いというか滑る?感覚が有るそうです・・
こちらのお車、ブレーキに回生システムを使っておりまして止まる力を働かせる時は人的動作以外でも制動をかけてくれるのでブレーキパッドの減りが少ないです。
フロントブレーキディスクローター取り外した所、裏面はこのような感じになっております。
接触面積が少なく朽ちが酷い事になっております。
研磨機による対応を越えているのでご相談の上、新品ディスクローターへ交換です。
新品ディスクローターと新品ブレーキパッド交換が推奨です。
ローターへの食いつきが雲泥の差がでます。
リアブレーキディスクローターは研磨許容範囲でしたので当社で研磨機により研磨調整を行いました。
ブレーキパッドは再利用の為、表面をペーパーで磨き、一皮むいて、シムグリス散布取付です。
プラス、サイドブレーキ内部も清掃調整してあります。
ちなみに作業前と作業後ではブレーキテスターに載せて測る制動力はほぼ、変わりません。
しかし、普通に乗って走って止まる・・この感覚や安心感には歴然と差が出ています。
整備をするという事は車検を通過する為の計測数値以上に大切な物が有るのです。
試走行を行い、お車お返しさせて頂いたら先方様からブレーキのフィーリングが全然違うとのお言葉を頂きました。
喜んで頂いて光栄です。
今回のご縁を頂きましてこちらこそ、感謝申し上げます。
ボッシュカーサービス・(株)巽自動車
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