フィアット500の車検整備でご入庫頂きました。
2年前も当方で車検整備を行わせて頂いたお車です。
ありがとうございます。
では、今回も一所懸命整備させて頂きます。
事前、お見積り、ご依頼事項に沿って作業を進めてゆきます。
まずはディアロジックフルードの交換。
合わせてギヤオイルも交換を行わせて頂きました。
以上はこちらの使用者様は新車購入時から初めての交換、調整作業になります。
これらも定期での交換、調整、学習、校正をお勧めいたしております。
ディアロジックの故障のリスクが断然に下がります。。。
では、ディアロジックフルードの交換を実行しましたので後ほど診断機での学習、校正を行いましょう。
続きましてお持込頂きました新品タイヤ(ヨコハマ製)の交換作業です。
取替、ホイールバランス点検調整、新品エアバルブ交換、廃棄タイヤ処理まで行います。
タイヤも当然消耗部品です。定期でチェックされ、経年経ちましたら新しいタイヤへの交換が安心、安全です。
また、お持ち込みによるタイヤ交換のみ作業も承っておりますのでご依頼の方はメール、お電話を頂ければと思います。
点検整備時に見るべき箇所はしっかりと見ます。
またFIAT500ならではの定番な弱い箇所もしっかり見ておきましょう。(水回りから電装品まで・・・)
今回は走行距離、経年を加味してスパークプラグ、エアクリーナーの交換のご了解を頂いております。
これだけの事でもお車のトラブルリスクはかなり低減されます。
バッテリーはCCA(コールドクランキングアンペア)診断実行:良好でした。まだまだ使用できます。
今回は冷却系統の漏れは見受けられません。
フロントブレーキ回りの整備、フロントはブレーキパッド取り外し、面取りしましてダストや古いシムグリスなど取り除き、新しいシムグリス散布、鳴き止め処置を行いまして組み戻します。
リアブレーキドラム式でドラムの取り外し、ブレーキホイールシリンダーよりフルード漏れが無いかの確認とブレーキシュー面取りから摺動部のグリス散布など行い、サイドブレーキ幅調整(FIAT500はパーキングブレーキが甘めなので)を行います。
その後、ブレーキフルード(DOT4)を専用機器を用いて圧送入替を行います。
これを使うことにより綺麗に安全に入替られます。
ブレーキフルードは車検時(2年毎)に必ず入替を行いましょう。
そして、また、ファン(ドライブ)ベルトの点検に於いて画像の通り摩耗、損傷が著しく、お客様にご連絡、別途のご了解を得て、ファン(ドライブ)ベルト、オートテンショナーの交換を行わせて頂きました。
これによりエンジンルームからの異音も消え、大変静かになりました。
エンジンオイル等も合わせてきっちりと交換させて頂いております。
診断機をも用いてショートテストからのサービス、メンテナンスリセット、ディアロジックの学習、校正なども行い、その後、実走行なども行いまして問題が無いかの確認をも行います。
他、保安基準の確認なども行い、車検合格しまして無事、新しい車検証が交付されました。
新しい車検証と自賠責、点検整備記録簿の控えをお車に備えてお車の洗車、清掃を行いお車のお返しとなりました。
この度は当方へFIAT500の車検整備ご依頼を頂きましてありがとうございます。
ボッシュカーサービス・(株)巽自動車
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